...je najbolj stresna zadeva, je pa hladnokrvno glajenje le tega, tipično za dobrega vodjo projekta. To je pravzaprav tisto kar nas mnogokrat ločuje in v eni osebi združuje dobrega načrtovalca rešitve in improvizatorja, ki reši vse na novo odkrite probleme, ki so bili v času zajema trenutnega stanja in potreb prezrti nehote. Prejšnji zapis je podan kot moje razglabljanje z nekaj dejstvi. Malo še manjka, da ne bo kdo mislil, da sem zašel, nisem. Jadranje je sicer v okviru možnosti moj dolgoletni konjiček. Ožji družini je bil kraj sobivanja, kraj druženja in kraj kjer smo spletli najbolj tesne vezi. Verjetno mnogi drugi tudi. Nimam nekih blestečih rezultatov, moj največji podvig za državni pokal z Jadrnico Bosanova je npr. 6. mesto v razredu Foxtrot - potovalne leta 2003.
Ena takih regat hrani rezultate Bosanove iz istega leta. Tudi kakšno priznanje in pokal imam s kakšne regate, a najbolj pri srcu so mi ti rezultati regate za pokal Ediling, objavljeni v skladu s pogoji spletnega mesta, kjer so bili objavljeni in 48. členom Zakona o avtorskih in sorodnih pravicah (ZASP). Upam, da ni prišlo do kakšne nehotene napake pri prepisovanju podatkov, če je mi lahko sporočite tu. Registrska številka moje barke je prav PI 2327 in ne PI 2927 kot je bilo objavljeno pri viru podatkov. Številka na jadru je prava in kljub temu da številka na jadru ni bila popravljena po prepisu lastništva v bazi JZS, sam tekmujen pod to številko od leta 2000. Sicer sem prišel v cilj zadnji, a sam sem prišel, neka druga(kar nekaj njih) ni, na koncu je pa kljub bonaci, vseeno pihnilo in mi je za čisto malo uspelo da nisem bil DNF(Did not finish). Genocid nikoli ne zastara. Pozabil sem že kako je bilo na prvi l.2001 a organizator se je odrezal. Na krovu sem imel dve mali punčki(obe že izurjeni flokistki, krmarki, karkoli hočete) in damo, ki se je jadranja naučila od mene, kot večinoma na vseh regatah na katere sem šel.
Okoli te moje barke je bilo cel kup blebetanja in bedarij izgovorjenih, tukaj je dokončno potrdilo o plačilu kupnine brez osebnih podatkov prodajalca. Sicer je zadeva že zastarana tudi po zakonu, je pa dobro, da sem dogovoril v pogodbi plačilo v razmiku dobrega meseca, saj je prodajalec posredoval napačne podatke o št. motorja za pogodbo in prepisa ne bi uredil brez aneksa k pogodbi, čeprav sem polovico kupnine že plačal ob podpisu pri notarju in prevzel plovilo v posest, glede na to, da je bilo pred podaljšanjem registracije pa tudi registriral ne bi. Žal mi je sicer, kot Slovencu, da imam s posameznimi Slovenci take probleme kar se tiče napak in motenja v pogodbenih razmerjih. Ne vem ali se motijo nenamerno zaradi takih in drugačnih duševnih bolezni ali drugih utemeljenih vzrokov, ali pa so vsi s katerimi sem imel do sedaj probleme kot s pogodbeni partnerji takimi in drugačni ene navadne barabe, ki samo gledajo kako me bodo nat.. Malo poglejte po javni upravi s kom ste podpisovali pogodbe in kaj ste recimo na MORS in SOVI podpisali okoli l. 1999-2001;). Sicer pa na ognjevarnem prostoru imam v hrambi vsako potrdiilce tudi na cigaretni škatlici, ki mi je kadarkoli služilo kot potrdilo, kdo je prejel denar od mene in zakaj. Tak rataš, ko imaš opravka s samimi motečimi se ljudmi, tudi starši so me na to opozarjali, njihova praksa, nisem jim verjel, danes verjamem besedi: "Niso vsi tako pošteni kot sem jaz do tebe, zavaruj se sam".
Barcolane sploh omenil nisem a našli me boste med skipperji tudi tam z mojo barko.
Eventulani bralci jadralci, imejte se lepo, upam, da razumete moj prejšnji zapis prav, jadranje in lastništvo barke, velikokrat nista iz skupnega navdiha zrasla in istih vzgibov, to jadralci večinoma vedo, nekaj drugega nas vleče ven. Še se bomo upam torej srečevali na vodi, čeprav lahko ne bomo vedeli, kdo je za krmilom, a priznam, da nekaterih pa prav res ne želim srečati. Duša jadrnice Bosanove, že ve zakaj ne prenese nekoga več na vodi poleg sebe, da je svojim v sramoto po dejanjih je še najmanjši problem in moj oče se brez dvoma včasih v grobu obrača, ko koga vidi na Kefaloniji, ki jo je davnega 1944. leta osvobodil pred nekaterimi čudnimi ljudmi po vedenju. Toliko o relativnosti vlog sem in tja (avtor)
Ena takih regat hrani rezultate Bosanove iz istega leta. Tudi kakšno priznanje in pokal imam s kakšne regate, a najbolj pri srcu so mi ti rezultati regate za pokal Ediling, objavljeni v skladu s pogoji spletnega mesta, kjer so bili objavljeni in 48. členom Zakona o avtorskih in sorodnih pravicah (ZASP). Upam, da ni prišlo do kakšne nehotene napake pri prepisovanju podatkov, če je mi lahko sporočite tu. Registrska številka moje barke je prav PI 2327 in ne PI 2927 kot je bilo objavljeno pri viru podatkov. Številka na jadru je prava in kljub temu da številka na jadru ni bila popravljena po prepisu lastništva v bazi JZS, sam tekmujen pod to številko od leta 2000. Sicer sem prišel v cilj zadnji, a sam sem prišel, neka druga(kar nekaj njih) ni, na koncu je pa kljub bonaci, vseeno pihnilo in mi je za čisto malo uspelo da nisem bil DNF(Did not finish). Genocid nikoli ne zastara. Pozabil sem že kako je bilo na prvi l.2001 a organizator se je odrezal. Na krovu sem imel dve mali punčki(obe že izurjeni flokistki, krmarki, karkoli hočete) in damo, ki se je jadranja naučila od mene, kot večinoma na vseh regatah na katere sem šel.
Okoli te moje barke je bilo cel kup blebetanja in bedarij izgovorjenih, tukaj je dokončno potrdilo o plačilu kupnine brez osebnih podatkov prodajalca. Sicer je zadeva že zastarana tudi po zakonu, je pa dobro, da sem dogovoril v pogodbi plačilo v razmiku dobrega meseca, saj je prodajalec posredoval napačne podatke o št. motorja za pogodbo in prepisa ne bi uredil brez aneksa k pogodbi, čeprav sem polovico kupnine že plačal ob podpisu pri notarju in prevzel plovilo v posest, glede na to, da je bilo pred podaljšanjem registracije pa tudi registriral ne bi. Žal mi je sicer, kot Slovencu, da imam s posameznimi Slovenci take probleme kar se tiče napak in motenja v pogodbenih razmerjih. Ne vem ali se motijo nenamerno zaradi takih in drugačnih duševnih bolezni ali drugih utemeljenih vzrokov, ali pa so vsi s katerimi sem imel do sedaj probleme kot s pogodbeni partnerji takimi in drugačni ene navadne barabe, ki samo gledajo kako me bodo nat.. Malo poglejte po javni upravi s kom ste podpisovali pogodbe in kaj ste recimo na MORS in SOVI podpisali okoli l. 1999-2001;). Sicer pa na ognjevarnem prostoru imam v hrambi vsako potrdiilce tudi na cigaretni škatlici, ki mi je kadarkoli služilo kot potrdilo, kdo je prejel denar od mene in zakaj. Tak rataš, ko imaš opravka s samimi motečimi se ljudmi, tudi starši so me na to opozarjali, njihova praksa, nisem jim verjel, danes verjamem besedi: "Niso vsi tako pošteni kot sem jaz do tebe, zavaruj se sam".
Barcolane sploh omenil nisem a našli me boste med skipperji tudi tam z mojo barko.
Eventulani bralci jadralci, imejte se lepo, upam, da razumete moj prejšnji zapis prav, jadranje in lastništvo barke, velikokrat nista iz skupnega navdiha zrasla in istih vzgibov, to jadralci večinoma vedo, nekaj drugega nas vleče ven. Še se bomo upam torej srečevali na vodi, čeprav lahko ne bomo vedeli, kdo je za krmilom, a priznam, da nekaterih pa prav res ne želim srečati. Duša jadrnice Bosanove, že ve zakaj ne prenese nekoga več na vodi poleg sebe, da je svojim v sramoto po dejanjih je še najmanjši problem in moj oče se brez dvoma včasih v grobu obrača, ko koga vidi na Kefaloniji, ki jo je davnega 1944. leta osvobodil pred nekaterimi čudnimi ljudmi po vedenju. Toliko o relativnosti vlog sem in tja (avtor)
0 komentarji:
Objavite komentar